У квітні минулого року Мелітополь.Сіty розповідав читачам про те, що слідом за іржавими гаражами з міських вулиць та прибудинкових територій мають зникнути огорожі, клумби, «композиції» з автомобільних покришок, шиферу та ПЕТ-пляшок.
Передбачені штрафи
Мешканці приватного сектора та старші багатоповерхових будинків стали отримувати приписи відділу з благоустрою та екології про необхідність «прибрати з прилеглої території вироби (шини)». Мешканці мали можливість прибрати і елементи з покришок самостійно. Потім було зазначено, що до роботи підключаться комунальні служби, але виключно на центральних вулицях. Хоча треба підкреслити, що в більшості випадків огорожі та клумби з автомобільних покришок були встановлені, щоб зберегти зелені насадження від витоптування або як відбійники для автомобілістів, що іноді залишають свій транспорт там, де їм зручніше. Також часто старими шинами відгороджували дитячі майданчики від дороги.
Але слід відзначити, що згідно з Правилами благоустрою території міста Мелітополя, затвердженими рішенням сесії №11 від 20 березня 2013 року, додається перелік порушень, за який може настати відповідальність за статтею 152 КУп АП, у т.ч. Наприклад, п. 3.2. свідчить, що такими є «складування на вулицях, площах, зелених зонах, прибудинкових (прилеглих територіях тари, конструкцій, виробів, землі, будівельних матеріалів тощо»), а п.4.3. відносить до них «самовільну установку малих архітектурних форм (огорож, воріт, грат, вуличних ваз, вазонів і т.д.).» Таким чином, за відмову від виконання припису з прибирання споруд з автопокришок та інших матеріалів до городян можна застосувати штрафні санкції у розмірі від 340 до 1360 гривень, для юридичних осіб - від 850 до 1700 гривень.
– Ми просимо городян на вулицях приватного сектора, а також у дворах багатоповерхівок самим прибрати увесь «мотлох», включаючи ПЕТ-пляшки. Якщо скати біля вашого двору або під'їзду виконують функцію додаткової огорожі від машин, ви можете встановити замість них відбійники-обмежувачі, але для цього необхідно отримати попередньо дозвіл в адміністративному центрі, де кожна заява буде розглядатись індивідуально, - надав пояснення начальник відділу з благоустрою та екології Максим Галуцький.
Відповідь від «АКВІ-БУД»
Станом на 13 січня було приведено до ладу 80 прибудинкових територій
На сьогодні прибиранням самодіяльних огорож і клумб займається підприємство ТОВ «ПБК «АКВІ-БУД», яке на запит редакції відповіло, що станом на 13 січня приведено до ладу 80 прибудинкових територій і що до виконання цих робіт залучено 9 робітників та дві одиниці техніки. Але, на превеликий жаль, редакція не отримала відповідей на головні питання читачів, які ми сформулювали у запиті, а саме, за чий кошт ведеться демонтаж, яка подальша доля цих шин, куди вони вивозяться, чи утилізуються, де і яким підприємством, і чи буде якась альтернатива демонтованим огорожам та відбійникам-обмежувачам.
Згідно з відповіддю TOВ «ПБК «АКВІ-БУД», подальша доля скатів незрозуміла
«АКВІ-БУД» відповів таке:
«…Відповідно до Закону України «Про захист економічнoï конкуренції», єдиним державним органом, який уповноважений визначати суб'єкти господарювання такими, що займають монопольне (домінуюче) становище нa ринку, є Антимонопольний комітет України. Станом на цей час ТОВ «Проектно-Будівельна компанія «АКВІ-БУД» не вважається суб'єктом господарювання, що займає монопольне (домінуюче) становище на ринку.
Державне регулювання цін на послуги ТОВ «ПБК «AKBI-БУД» не здійснюється.
Ціни на послуги ТОВ «ПБК «АКВІ-БУД» не затверджуються органами, уповноваженими здійснювати встановлення тарифів, а визнаються за рішенням зборів співвласників i згодою управителя та зазначаються у договорі з управителем відповідно до Закону Укpaïни «Про житлово-комунальні послуги».
Також зазначаємо, що запитувана Вами інформація не стосується бюджетних коштів.
Таким чином, діяльність ТОВ «ПБК «АКВІ-БУД» в такому разі не підпадає під сферу дії Закону України «Пpo достyп до публічної інформації».
Крім того, частина запитуваної Вами інформації є конфіденційною (містить комерційну таємницю).
Оскарження відмови в задоволенні запиту на інформацію може бути здійснено через суд відповідно до Кодексу адміністративного судочинства України.
Додатково, відповідно до Закону України «Про інформацію», зазначаємо, що TOВ «ПБК «АКВІ-БУД» є управителем частини багатоквартирних будинків міста Мелітополя.
Відповідно до умов договорів про надання послуги з управління багатоквартирними будинками, укладених між співвласниками багатоквартирних будинків та ТОВ «ПБК «АКВІ-БУД», утримання прибудинкових територій є однією із складових послуги з управління багатоквартирними будинками».
Згідно з відповіддю TOВ «ПБК «АКВІ-БУД», подальша доля скатів незрозуміла
Шляхи утилізації
Згідно з цією відповіддю, подальша доля скатів незрозуміла, як і те, що зросте платіжка на суму робіт з демонтажу цих скатів. Цікавить, що буде зі стертими шинами, бо якщо їх спалити, це буде викид у повітря канцерогенів, а звалені в купу вони розкладатимуться не менше ста років. Як виявилося, в інтернеті є інформація про те, що на утилізації шин можна як втратити, так і заробити. У мережі достатньо реклами на тему утилізації шин. Одні компанії пропонують за невелику суму (компенсація за транспортні витрати) приїхати і забрати непотрібну гуму з умовою, що це буде велика партія.
Згідно з відповіддю TOВ «ПБК «АКВІ-БУД», подальша доля скатів незрозуміла
Компанії, які приймають непотрібну гуму, переробляють її по-різному. Одні просто дроблять, перетворюючи в гумову крихту, яка потім використовується під час виготовлення килимків, підошов взуття, травмобезпечних покриттів для ігрових і спортивних майданчиків. Є технологія додавання гумової крихти в асфальт. Тому й було цікаво читачам що буде зроблено з тих демонтованих шин надалі, а також що буде на місцях демонтажу, яким чином будуть осучаснені прибудинкові території.
Згідно з відповіддю TOВ «ПБК «АКВІ-БУД», подальша доля скатів незрозуміла
Ми сподіваємося, що, як і у випадку з гаражами, які перебувають у незадовільному санітарно-технічному стані, люди виявлять свідомість і самі позбудуться застарілих парканів, клумб та іншого. Інакше прибиратимемо такі споруди силами комунальників або отримувати на господарів будинків адміністративні протоколи, але дуже б не хотілося йти цим шляхом.
Фото Діляри Кудусової
