Поднимут ли цену на проезд в маршрутках до 6 гривен в соответствии с требованиями транспортников?
За выходные дни активисты проверили количество пассажиров на маршрутах города. Алексей Прокофьев рассказал о результатах общественных проверок:
Алексей Прокофьев представил власти и перевозчикам исследования активных горожан
- После общественных слушаний откликнулись люди, готовые провести эксперимент. Нас интересовало исключительно количество перевозимых людей. Мы считали людей, выходящих из маршрутного такси. При этом за пару остановок не доезжали до конечной. Цифры разные, но в среднем за оборотный рейс перевезли 53 человека. При этом в обоснованиях маршрутчики пишут 33 человека за оборотный рейс. Это в полтора раза меньше, чем заявлено. Может, день был выходной, может, что-то другое, не знаю. Но, получается, что эта разница в количестве пассажиров (20 человек) составляет примерно те 2 гривни, на которые маршрутчики хотят повысить тариф.
Первый заместитель городского головы Ирина Рудакова поставила исследование общественников под сомнение. Ведь, как оказалось, они учитывали и стоящие места, что делать нельзя, ведь это незаконно. Перевозить стоящих людей тоже незаконно, но мелитопольские маршрутчики стараются изо всего получить выгоду и «забить» свой автотранспорт под завязку, чтоб заработать побольше. При этом городская власть закрывает глаза на стоящих пассажиров, уверяя, что данный вопрос не в их компетенции.
Активист Семен Лев отметил, что по сути надо производить обследование пассажиропотока, а еще дифференцировать стоимость проезда на разных маршрутах. Правда, обследование, по словам заместителя городского головы Ивана Федорова, будет стоить бюджету порядка 450 тыс. грн. Предыдущие обследования город проводил в 2008 году.
Маршрутчики не согласны с выводами активистов
Результатом обсуждения стало решение о создании рабочей группы, куда войдут бухгалтеры предприятий-перевозчиков, общественники, сотрудники сектора транспорта и управления экономики. До конца недели группа проведет консультации, после чего ознакомит со своими выводами о том, необходимо ли повышать тариф на проезд, и если необходимо, то на сколько.
