Росія активно розширює залізничну мережу в районі Донецька та на ділянці Маріуполь - Бердянськ. Ці дії мають на меті скоротити відстань для доправлення військових вантажів та забезпечити ефективну ротацію особового складу і техніки.
Про це повідомив радник міського голови Маріуполя Петро Андрющенко.
У чому суть
За останній місяць Росія значно активізувала роботи з будівництва залізничної мережі на південь від Донецька, а також прискорила будівництво на ділянці Маріуполь-Бердянськ. Ця інфраструктура дозволить російській армії скоротити вдвічі відстань для доправлення військових вантажів ближче до лінії фронту, збільшити кількість ешелонів та прискорити ротацію особового складу разом з технікою на східному та південному фронтах.
2 травня радник міського голови Маріуполя Петро Андрющенко повідомив, що з порту Маріуполя вийшов перший вантажний поїзд до станції Волноваха. На його думку, «з урахуванням швидкості розвитку залізниці в районі села Гранітне, ця новина не є хорошою».
Депутат Маріупольської міської ради Роман Амелякін зазначив, що залізничне сполучення між Волновахою і Маріуполем існувало до війни 2014 року, а після окупації Маріуполя було відновлено. Ця гілка дозволить окупантам забезпечувати своє угруповання на Запорізькому напрямку.
Росія також будує ще одну залізничну гілку від Ростова до села Малорічне через Гранітне. Ця гілка з'єднується з уже існуючою гілкою Маріуполь-Волноваха і дозволить окупантам забезпечувати своє угруповання навіть у разі втрати Кримського мосту.
Амелякін зазначив, що вже прокладено насипи, збудовано два мости і триває укладання рейок.
«Найближчим часом, це лічені місяці, і цією гілкою зможуть піти вже потяги з військовою технікою та особовим складом», - прогнозує депутат.
А що було раніше
Російські окупанти змушують мешканців окупованого Мелітополя отримувати російські паспорти, але водночас вважають їх громадянами другого сорту і не довіряють нікому. Окупована частина Запорізької області поступово перетворюється на гетто, де виїхати та заїхати на Мелітопольщину стає дедалі важче.
