У Мелитополя – очередная людская потеря. Накануне выходных стало известно о гибели нашего земляка, летчика Владимира Бухальского в ходе обстрела аэропорта Аль-Джуфра в далекой воюющей Ливии.
Владимир Бухальский, март 2013 года, еще военнослужащий мелитопольской авиабригады
Стоит пояснить – в настоящее время Владимир Бухальский уже не был военнослужащим ВСУ, он уволился из армии несколько лет назад, и ныне работал по контракту в авиакомпании «Европа Эйр» (Air Europa).
Точной официальной информации о том, как именно случилось ЧП и при каких обстоятельствах погиб командир экипажа воздушного корабля Ил-76, пока нет, потому публикуемые на разных сайтах сведения разнятся. Например, «по данным портала avia.pro, украинские военно-транспортные самолеты потерпели крушение 26 июля во время боя за аэропорт Аль-Джуфра между войсками правительства национального единства и силами Ливийской национальной армии (ЛНА) маршала Халифы Хафтара».
«Одним из украинских военно-транспортных самолетов Ил-76, которые были уничтожены в результате ракетного обстрела в Ливии, управлял Владимир Бухальский - летчик из Мелитополя, служивший по контракту - сообщает «Страна.ua».
«Докладываю: в Ливии уничтожены 2 украинских Ил-76 и один Ан-148.
В Ливии в результате удара сил правительства национального согласия (ПНС) по аэропорту Аль-Джуфра, который контролируют силы Ливийской национальной армии Халифы Хафтара, сбит один Ил-76, второй уничтожен на земле, как и Ан-148» - пишет в «Telegram» пользователь с ником «Черговий ООС».
Нет пока точных данных и у бывших коллег Владимира Владимировича в авиационно-транспортной бригаде, каждый по своим каналам слышал что-то свое. Но все, кто его знал, потрясены печальным известием.
- Это такой замечательный человек был! – сокрушается директор гарнизонного Дома офицеров Светлана Соколова. – И такая смерть нелепая... В Ливии... Весь экипаж был в укрытии. Он вышел в хвост самолета. А по нему беспилотник врубил – и все. И все остались живые, а только он погиб. То есть, там кто-то ранен еще, а он погиб.
- Пока непонятная там ситуация: то ли они в воздухе попали под обстрел, то ли аэропорт обстреляли – я не владею этой информацией, признается MLTPL.City командир авиабригады полковник Дмитрий Мымриков. – Одно только подтверждается, что он единственный погиб. Это практически мой ученик, я его выпускал в самостоятельные полеты, он был подготовлен ко всем действиям. У него большой налет часов. И для меня, как для учителя, инструктора, друга, боевого товарища это известие тяжелый удар. И поверить до сих пор невозможно, и все, кто его знал в бригаде, шокированы также. Звонят сейчас все наши коллеги, спрашивают, уточняют, как это случилось.
Он, по-моему, в 2013 году уволился, но летал в разных авиакомпаниях, выполнял чартерные рейсы. К нам в бригаду выпускник Тамбовского высшего военного авиационного училища летчиков Владимир Бухальский прибыл в начале 2000-х годов после службы в Запорожье. В 2011 году он принимал эвакуацию, выполнял полеты по Африке, я его готовил. Мы работали с Эмиратов по всем горячим точкам, какие были. Служил до 2013-го года, в 2013-м году был уволен в звании полковника с должности замкомандира бригады.
На этом архивном снимке есть и Владимир Бухальский, и погибшие в сбитом близ луганского аэропорта боевиками Иле - Александр Белый и Игорь Скочков
Насколько я знаю, в Ливию вообще были запрещены полеты по IKAO (Международная организация гражданской авиации - специализированное учреждение ООН, устанавливающее международные нормы гражданской авиации и координирующее ее развитие с целью повышения безопасности и эффективности). Там только отдельным бортам допуска давались, и ООН туда запрещает ввоз какого-то либо оружия и иного груза.
Потому как там воюют две противоборствующие стороны: одна – правительственные войска и власть делят повстанцы. А он попал под «горячую руку».
По словам Дмитрия Мымрикова, в мае в Ливии уже сгорел «Руслан» ливийских ВВС. В июле прозвучал «предупредительный звоночек» - что-то взорвалось рядом с самолетом, и борт посекло с одной стороны. Но авиакомпания и после этого выполняла полеты.
- И вот накрыло – и один борт, и второй, вы видели же фотографии – стоят одни хвосты сгоревшие? – говорит комбриг. - Что он там делал в хвосте – не знаю, может, проверял что-то, готовился к вылету? Потому что Бухальский в этом отношении очень ответственный человек, и хорошо знал свое дело. Летал прекрасно. У авиакомпании тоже никаких нареканий не возникало. Подготовленный был, хорошо английский знал. У него осталась шестилетняя дочка Алиса и супруга. Наташа Бухальская у нас служит медсестрой. Мы узнали о ЧП раньше ее, но была еще надежда, что он живой. Точной информации поначалу не было и связи с тем аэродромом, посольства Украины там нет, оно переехало в Тунис. Выходили на посла, у него тоже на тот момент не было точной информации, но было подтверждение, что два борта подверглись атаке и разрушены, сгорели. О судьбе экипажа посольство было не в курсе.
Семья погибшего летчика не получит страховку
С 26-го июля Госавиаслужба Украины приостановила действие лицензии грузового авиаперевозчика «Европа Эйр». Очевидно в связи с тем, что выполнялись полеты, опасные для жизни.
Наши авиаторы - Владимир Бухальский стоит в центре
- Плохо то, что Ливия не входит в список стран, в которых действует страховка, потому семья погибшего летчика останется без страховки, - сожалеет Мымриков. - Авиакомпания сейчас добивается, чтобы тело доставили в Украину. Но пока там идут боевые действия, обстрелы, потому сложно вывезти останки погибшего. Должны также пройти следственные действия, сделать тест на ДНК, а потом уже сюда его доставят, ту же самую процедуру проведут, выдадут справку о смерти, и только тогда мы будем хоронить.
Исходя из опыта, это может занять месяц-полтора – в лучшем случае. Но все военнослужащие поддерживают семью Владимира, понятно, что мы их в беде не оставим, и авиакомпания «Европа Эйр», думаю, тоже выполнит свои обязательства по отношению к летчику, поможет семье.
Кронпринц Дании Фредерик пожимает руку Владимиру Бухальскому во время визита в мелитопольскую авиабригаду - благодарит за помощь по доставке грузов в Гренландии
Похороны будут здесь, в Мелитополе, вроде бы с местом договорились – похоронят Владимира Бухальского на Новом кладбище, на аллее рядом с другими погибшими летчиками. Мне звонил и городской голова Сергей Минько, и его зам Иван Федоров, решали, как оказать помощь семье. Ну и что, что сейчас он был уже гражданским человеком, но он мелитополец, и его репутация безупречна. Мы должны его достойно провести в последний путь. Хотя для меня эти слова еле выговариваемые... Я до сих пор в это не верю.
«Кроме неба для него ничего не существовало»
Владимир очень любил технику
- Дмитрий Викторович, а что Владимиру Бухальскому было близко кроме работы, полетов?
- Он технически ориентированный человек был, любил что-то строить, любил автомобили, и практически любую машину мог отремонтировать. Для дома был незаменим. Часто про летчиков говорят, что они «заточены под штурвал», а он мог любой ремонт выполнить, плитку класть, сантехнику установить, очень хозяйственный был. Так как армия ничего ему не дала, он уже потом, работая на контракте, заработал на квартиру, семьей обзавелся после того, как уволился, потому что до этого холостяковал – семью завести ему не хватало времени, кроме неба для него ничего не существовало. Очень любил свою семью, родителей уважал, уравновешенный был.
Планов на будущее у него было много. А сейчас вот жена в шоке, ей еще не верится, что он погиб. Хорошо, что родственники ее поддерживают - старший брат и родители. Поэтому я сейчас ее со службы отправил в отпуск.
Мы продолжали дружить, несмотря на то, что он уволился. Он летал очень много, дома проводил не больше месяца, а потом опять улетал на 2-3 месяца.
Удивительно, что при обстреле он людей отправил в укрытие, а сам остался в самолете. Может, что-то забыл, может, что-то срочное делал? Хотя обычно командир всегда покидает судно последним. Но я пока не могу связаться с теми людьми, которые были вместе с ним. Они также шокированы, тем более что там есть раненые. Часть экипажа находилась в укрытии, и думали, что он тоже в укрытии. И сильно переживали, когда трагедия уже произошла.
...А вот журналисты «Страна.ua» смогли пообщаться с ливийским журналистом Абдулькадером Ассадом, который сообщил, что Владимир Бухальский погиб при попытке спасти бортовые документы. Пока что это единственное реальное объяснение случившейся трагедии.
***
1 августа 2012 года - эвакуация украинцев и представителей иных стран из Сирии
Ливия была знакомой Владимиру Бухальскому. В феврале 2011 года он был командиром экипажа военно-транспортного самолета Ил-76МД, который в рамках гуманитарной операции эвакуировал с территории этой африканской страны 185 граждан Украины и других государств.
Первого августа 2012 года из охваченной войной Сирии экипаж самолета во главе с летчиком 1-го класса подполковником Владимиром Бухальским доставил в Украину 177 граждан нашего государства, 15 граждан Польши и 7 граждан Сирии. Люди были эвакуированы из Алеппо, где идут боевые действия, и Дамаска.
Март 2011 года, украинские соколы готовятся лететь к северным коллегам. Владимир Бухальский - второй слева в нижнем ряду
Но не только в «горячих точках» Владимиру Бухальскому приходилось выполнять боевые задания. Он также был одним из тех, кто участвовал в украино-датской операции «Северный сокол» по доставке топлива на полярную станцию «Норд» на острове Гренландия.
На авиабазе Туле (Гренландия) во время операции Северный сокол-2013
13 июля 2019 года нашему земляку исполнилось 49 лет.
Фото из архива Дмитрия Мымрикова, Твиттер, diana-mihailova.livejournal.com и Ирины Левченко.
