Китайські компанії беруть участь у будівництві доріг на тимчасово окупованих територіях України. Вони постачають щебінь, видобутий у кар’єрі з підвищеним рівнем радіації. Один із головних маршрутів проходить через Мелітополь і з'єднує окуповані регіони з Кримом.
Про це повідомляє Телеграм-канал Крымский ветер.
У чому суть
Як мінімум дві китайські компанії працюють поблизу Маріуполя, де видобувають граніт у Каранському кар’єрі. За даними Телеграм-каналу "Крымский ветер", рівень радіації цього матеріалу сягає 49 мікрорентгенів на годину. Дроблений щебінь використовують для будівництва доріг, зокрема, траси, що проходить через Мелітополь до Криму.
Окупаційна влада майже завершила реконструкцію дороги Одеса–Новоазовськ на ділянці від російського кордону до Мелітополя. Також збудовано новий маршрут між Скадовськом і Каланчаком уздовж Чорного моря – він має стратегічне значення для утримання оборонних рубежів Росії.
Окрім цього, активно модернізують трасу від селища Мирний біля Каланчака до Новоолексіївки через Новотроїцьке. Дорога фактично перетворена на 4-смуговий автобан, що забезпечує альтернативний шлях до Чонгарських мостів. Будівництво цих шляхів свідчить про спроби окупантів зміцнити логістичний контроль на півдні України.
А що було раніше
Після закриття гуманітарного коридору Колотилівка-Покровка жителі тимчасово окупованих територій, зокрема Мелітополя та Бердянська, шукають альтернативні шляхи евакуації. Найдоступніший маршрут наразі проходить через Білорусь, зокрема через пункт пропуску Мокрани-Доманово. Він займає приблизно три дні та вважається зручнішим, ніж попередній коридор.
