Несколько дней управление молодежи и спорта Мелитополя активно призывало горожан «хотя бы на один день – 1 октября – пересесть с автомобилей и общественного транспорта на велосипед», поддержав таким образом акцию «На велосипеде на работу».
И даже назначило на утро вторника местным велосипедистам встречу с кофе и печеньками на площади Победы.
Велосипедистов собралось негусто
Мероприятие смущало изначально. Скажем так: пересаживаться на «один день» на велосипед людям, которые двухколесного коня изначально не имеют, нереально.
Ну а тот, кто ездит на нем на работу или службу, на рынок или дачу, и так это делает регулярно, без понтов – встал, умылся, оделся, оседлал и поехал. Да они о такой задумке и не знали. И речь даже не о 50-60-летних горожанах, не пасущихся на полях Фейсбука. Просто все живут в своем ритме, и отвлекаться на разовые мероприятия, придуманные теоретиками здорового образа жизни, не имеют возможности.
Потому в первый октябрьский день в указанное время в указанном месте собралось аж два десятка человек. Из них 3 работника СМИ, пара сотрудников спортуправления, представитель от власти, пара организаторов мероприятия и несколько реальных участников велодвижения Мелитополя. Со стороны это выглядело более чем скромно.
По словам Ирины Славовой, представители Мелитополя сначала изучат чужой опыт
С обещанным коротким презентационным спичем про проект «ВелоМіста» выступила активист множества разных проектов, депутат городского совета Ирина Славова.
Она пояснила, что акция «На велосипеде на работу» выполняется в рамках проекта «ВелоМіста», который организуют Общественная организация «Спільно HUB» в партнерстве с Агентством развития Мелитополя и велоклубом «Мелитополь» при поддержке Агентства США по международному развитию (USAID).
- Основной тезис этого проекта: велосипед – это не про спорт, велосипед – это вообще про образ жизни, - рассказала Ирина Славова. – И городская власть Мелитополя была очень рада, что проект USAID, совместно с общественной организацией «Спільно HUB», среди других городов поддержал именно Мелитополь.
На протяжении 4-х месяцев мы будем работать совместно с вами для того, чтобы понять, какая велоструктура должна быть в Мелитополе. Мы не хотим вам навязывать и говорить, что «именно так», мы хотим привлечь вас и разработать эту концепцию вместе с вами.
Сегодня у нас первое мероприятие – такая акция, которая уже прошла в нескольких городах-партнерах проекта - первый день велосипедом на работу. Мы сегодня с вами обсудим, какие существуют проблемы, чего не хватает городу.
В дальнейшем 4 человека - основные представители рабочей группы - поедут в тур.
- Это будут 4 представителя разных направлений: один представитель депутатского корпуса, который потом будет вносить проект решения в программу развития инфраструктуры города, - это я, Оксана Пичка из «Агенції розвитку Мелітополя», которая непосредственно будет заниматься этим проектом, начальник управления молодежи и спорта Андрей Жорняк, потому что обязательно нужно, чтобы был представитель исполнительной власти, и человек, который «болеет» этим – председатель велоклуба Игорь Ермалюга.
Второе мероприятие – с 3-го по 6-е октября мы едем на международный форум в Винницу, где будут представлены 9 стран. Мы будем общаться с европейцами, которые расскажут, какая велоструктура в Европе, мы будем у них перенимать опыт, говорить о том, чего не хватает в Украине.
Потом мы, представители четырех наших городов, едем по более-менее успешным кейсам в Украине, это Яремча, Ивано-Франковск и Львов. Вы знаете, что там уже создана инфраструктура и проложены какие-то велодорожки. Будем встречаться с представителями велоклубов, общественными организациями, которые уже помогали совместно сотрудничать с городской властью по данной проблеме. Мы будем сотрудничать с представителями муниципалитетов этих городов, чтобы посмотреть, какие проекты решения, какие программы они уже внедряли.
Следующий этап: за нами закрепляют из Киева ментора, который будет нам помогать, и 4 месяца работать с Мелитополем. В дальнейшем будем встречаться с более широкой публикой, у нас будут такие воркшопы, где мы будем с вами говорить, какой должна быть инфраструктура. Потом готовим концепцию – документ, который помогает разрабатывать USAID, и затем на сессию городского совета выносим решение, программу и начинаем искать партнера, который будет нам помогать в имплементации этого проекта...
Заграница нам поможет - уверена Ирина Рудакова
Также выступила первый зам городского головы Ирина Рудакова, добиравшаяся, правда, не на велосипеде, но пешком и в спортивном «прикиде».
- Город Мелитополь является участником многих проектов, и мы надеемся, что проект USAID поможет нам в таком плотно населенном городе как Мелитополь, потому что по плотности населения мы вторые в Украине. На велосипеде сегодня однозначно перемещение по городу будет более комфортным и быстрее, чем на автомобиле. Спасибо вам, за то, что поддержали акцию, хорошей погоды вам и хорошего настроения!
Подарок за лучший деловой образ велосипедистки получила Анастасия Яковенко
Затем произвели поощрительное награждение за лучший деловой «лук» - образ, если по-простому. Каких-либо необычных нарядов не было, да и выбирать-то особо было не из кого. Но среди дам выбор пал на Анастасию Яковенко, а среди мужчин приз вручили Сергею Тупикову.
Сергей Тупиков ездит на работу на велике в любую погоду
- Я всегда на работу езжу на велосипеде – вот уже 9 лет, в любую погоду и в любое время года, - рассказал кладовщик предприятия «Круг» Сергей Тупиков. – Я поддерживаю эту акцию, ведь езда на велосипеде полезна для здоровья.
Сашенька Посохина - велосипедистка с рождения
А вот самой маленькой велосипедистке Александре, которая пока что ездит в слинге за спиной у мамы, приза не досталось. Зато достались замечательные родители – Валерий и Надежда Посохины, которые вот уже несколько лет как неразлучны с двухколесным средством передвижения.
Конечно, все мелитопольцы, что ездят на велосипедах, а также их родственники заинтересованы в создании соответствующей инфраструктуры для безопасности передвижения на этом экологичном и столь «хрупком» транспорте. Но вот не уйдет ли весь этот «пар» в «свисток»? Не закончатся ли ознакомительные туры по стране и многочисленные встречи на разных уровнях банальным отсутствием средств на создание и выделение в городской структуре так необходимых велодорожек? Оказывается, есть такие опасения.
Зеленая полоска на правой штанине Сергея Тупикова - яркий светоотражающий элемент
- Я специально приехал понаблюдать за этим мероприятием, - пояснил MLTPL.City Вадим Пигарев. – И вижу, что это очень яркий пример отрабатывания «грантоедских» денег на программы. О какой массовости мероприятия можно говорить, если собралось с десяток участников? Плюс несколько человек, заинтересованных в этой программе. Ну, во-первых, ни на одном из велосипедов я не увидел катафотов. К чему призывают людей – чтобы они массово выехали на дороги и их передавили? У нас что, есть велосипедные дорожки? Кроме того, ни на ком из участников не было одежды со светоотражающими элементами, только у мужчины, которого наградили, на одной штанине была ярко-салатная лента. А ведь велосипедист, выезжающий на дорогу, должен быть виден водителям авто, должен быть в жилете со светоотражающими полосами. Прежде чем агитировать людей пересаживаться на велосипеды, может, исполкому стоит продать один из самых дорогих автомобилей своего парка и обеспечить велосипедами чиновников, чтобы инфраструктура появилась быстрее?
Фото Ирины Левченко
