Сельчане вынуждены были перекрывать трассу, чтобы заставить областных чиновников решить их проблему

Поделиться в Facebook Написать в Twitter
Медиакит сайта/Цены на рекламу

Утром воскресенья, 17 марта, жители села Новгородковка Мелитопольского района в течение часа перекрывали возле своего села автодорогу Одесса-Мариуполь: просто ходили туда-сюда по переходу.

Водители терпеливо ждали окончания акции
Водители терпеливо ждали окончания акции
Водители терпеливо ждали окончания акции
Водители терпеливо ждали окончания акции
 

Водители большегрузов, двигавшихся по трассе, терпеливо ждали окончания акции, нетерпеливые владельцы легковушек пускались в объезд через село.

Представители полиции, приехавшие контролировать ситуацию, объясняли автомобилистам причину их остановки. Нет, это отнюдь не состояние дорожного покрытия трассы, как предполагали некоторые.

Полицейские следили за порядком
Полицейские следили за порядком
Полицейские следили за порядком
 

У жителей громады Новгородковки с недавних пор возникла жизненно важная проблема – из-за смены пассажироперевозчика они лишились удобного раннего утреннего рейса в город, куда часть людей ездит на работу или учебу, а также в медицинские учреждения и для решения иных насущных вопросов. Почему это произошло, MLTPL.City недавно рассказал подробно.

Начальство по выходным отдыхает

Владимир Минко считает, что чиновники могли решить эту проблему два месяца назад

- Мы, ветераны АТО, в этой ситуации просто поддерживаем законные интересы обратившихся к нам за помощью жителей нескольких сел, которых обслуживал прежний пассажироперевозчик, - поясняет председатель Союза участников АТО Мелитополя Владимир Минко. – У нас нет в этом никакой финансовой заинтересованности, и мы, да и сами сельчане не говорим о смене пассажироперевозчика. Речь о том, что надо пойти навстречу людям, а этого никто не хочет делать. Еще два месяца назад я обратился к Андрею Химичеву – главе консультативного совета при облгосадминистрации, после чего непосредственно рассказал об этой проблеме главе ОГА Константину Брылю. Губернатор вызвал своего заместителя – Андрея Антонова, велел ему разобраться в ситуации и решить проблему. Однако за две прошедшие недели никакие действия не были предприняты. Антонов проигнорировал и распоряжение руководителя, и просьбу воинов АТО, которые поддержали требования жителей пяти сел. Спустя еще две недели у нас было очередное заседание консультативного совета в ОГА, куда был приглашен начальник транспортного департамента области. Я и ему объяснил суть проблемы, и предупредил, что сельчане готовятся выйти в воскресенье перекрывать херсонскую трассу. Разговор состоялся в пятницу. То есть, за субботу можно было бы предпринять какое-то решение. Но чиновник категорично заявил, что «по субботам у него выходной и он не намерен работать». Тогда мы опять попытались решить все мирным путем. На встречу с инициативной группой жителей села Новгородковки приехал заместитель главы Мелитопольского районного совета Андрей Фесик. Он пригласил людей за стол переговоров в райгосадминистрацию. Еще неделю в ситуации разбирались районные власти. На очередной встрече присутствовал сельский голова Ярослав Швигл, руководство района, инициативная группа. Пришли к выводу, что пассажироперевозчик действует в законном поле, однако не прислушивается к мнению населения. Но ведь это даже в Постановлении Кабмина зафиксировано, что маршруты, в том числе пригородные, должны создаваться на основании потребностей населения. Обсудили, что должна быть создана комиссия, которая определит пассажиропоток, что и станет основанием для законного изменения графика движения автобусов. Вот только данные действия являются прерогативой облгосадминистрации. То есть, возвращаемся к фигуре Антонова, который, как мы помним, давно уже получил это задание от Брыля. Но областной чиновник упорно продолжает игнорировать все обращения из Мелитопольского района. И жители села решили хотя бы таким образом привлечь внимание областных властей. Два месяца проблема не сдвигается с мертвой точки. А пан Антонов возомнил себя недосягаемым и эта проблема не стоит его внимания?

Из области пришла отписка
Из области пришла отписка
 

- Лично я отвозил в Запорожье, в облгосадминистрацию, заявление от имени жителей села, но тогда Антонов даже не спустился, сказав, что занят, - напоминает один из членов инициативной группы, житель Новгородковки Александр Коломиец. – Письмо было зарегистрировано 25 января. Ответ-отписку мы получили чуть ли не месяц спустя – 20 февраля. Там было написано, что «порушень розкладу руху не виявлено», и что пассажироперевозчик предупрежден об ответственности за нарушение условий Договора. То есть, там, наверху, даже не стали вчитываться в наши претензии и просьбы! Глава райгосадминистрации Сергей Селевич и его зам Андрей Фесик нас поддерживают, но влиять на пассажироперевозчика они не могут. Влиять на него может только Антонов, который раньше заведовал транспортным департаментом ОГА, а теперь он стал замом губернатора, но делает вид, что впервые слышит о нашей проблеме. При предыдущем перевозчике в «Мерседесе REX» утренним рейсом каждый день ездили порядка 25-30 человек. И это только с нашего села! А нынешний перевозчик, Сергей Прохоров, говорит, что рейс невыгоден.

А еще и наш сельский голова Ярослав Швигл отказался помогать местному населению. Да еще и заявил, что «это ваша, а не моя проблема». И сегодня не только не вышел поддержать нас, а вообще, возвращаясь в село, проехал на машине мимо.

Ночевать приходится в кабине авто...

- Власть, услышь нас, - просят люди

- Мы уже давно собирались перекрывать дорогу, но тогда думали, что удастся решить вопрос с маршруткой. Больше месяца уже прошло, а толку никакого, - объясняет новгородковец Василий Петрович. – Некоторые решили не выходить сюда, потому что у людей веры никому нет, никому наши проблемы не нужны, особенно в области. Я вот работаю в Мелитополе на зерновозе. Выезд у меня, слава Богу, не каждое утро, потому что я уезжаю на несколько дней. Но накануне утреннего выезда мне приходится ночевать в кабине машины. Постоянно так делаю! Знаю, что есть люди, которые были вынуждены уволиться с работы в городе, потому что не попадали в рабочий график. Наши-то еще могут выйти на трассу, а вот жители из Степного и Высокого и сюда не доберутся. А ведь людям и в больницу бывает надо рано утром попасть. И студенты перестали домой ездить, люди вынуждены последние деньги отдавать, чтобы снимать им жилье в городе. Работы-то в селе нет, только сезонная, благодаря арендаторам полей. И та до октября. А затем люди всю зиму сидят дома. Даже если какое хозяйство есть, надо ж продукцию реализовывать, опять-таки, на базар надо с утра приезжать. Хорошо, если б вернули ранний автобус и вечерний из города сделали на 18 часов, чтобы люди после работы на него успевали. Не на всякой работе договоришься, что на час раньше будешь уходить.

- Я работаю в мелитопольском магазине «АТБ», ладно, я понимаю, что мне вечером нечем добраться до села, но теперь и утром не на чем попасть в город, - жалуется Светлана Геннадьевна. – Мне было удобно, когда отсюда ехала семичасовая маршрутка. Теперь мне приходится ехать в город вечером, оставаться ночевать у кого-то, чтобы утром идти на работу. Муж уже заявил, что повесит дома мою фотографию, чтобы не забыть, как я выгляжу. Но он тоже работает в городе токарем, и ему на работу надо каждый день. У нас здесь женщинам практически негде работать – в магазинах, в клубе, школе и садике заняты все места. А людей сколько!

Жители Новгородковки час ходили туда-сюда по переходу
Жители Новгородковки час ходили туда-сюда по переходу
Жители Новгородковки час ходили туда-сюда по переходу
Жители Новгородковки час ходили туда-сюда по переходу
Жители Новгородковки час ходили туда-сюда по переходу
 

- А уходить с работы нет желания пока, надо ж пенсию зарабатывать, - поддерживает жену Анатолий Васильевич. – Так это мы только о нашем селе говорим, а дальние села вообще не имеют возможности выбраться. И с трассы сложно уехать – не каждая машина остановится, не в каждую машину женщина сядет.

Светлана Геннадьевна и Анатолий Васильевич не хотят бросать работу в городе

- И с детьми не знаешь, как решить вопрос: вот у нас сейчас выпускница – и собирается учиться в Мелитополе. Как будет добираться? – продолжают супруги. - Власти решают только свои шкурные вопросы, а интересы народа никто не учитывает и не собирается думать о том, что им надо ездить на работу, в больницу, на учебу. Они, видимо, считают, что сельские жители живут и богатеют от домашнего хозяйства. А попробуй это все вырасти, выкорми, а потом подешевке еще и продай!

- В больницу добраться нереально: у меня дочка беременная, ей нужно ездить рано утром анализы сдавать, а с автобусом на 8:20 мы просто не успеваем добраться до поликлиники, где их принимают только до 10  часов, - объясняет причину, по которой вышла перекрывать трассу, Елена Анатольевна Левак. – Приходится каждые две недели нанимать машину. А родит – ей же все равно придется ездить в город, может, оформлять какие-то документы, деньги снимать, что-то покупать для ребенка, для себя, и опять поздняя маршрутка не устраивает – слишком мало времени остается до обратного рейса, чтобы справиться с делами.

По словам Виктора Мохова, ситуация отразилась на учениках и учителях

- Приведу несколько фактов «внимательного» отношения к людям, - говорит учитель высоковской школы Виктор Мохов. - Учеников из Новоакимовки отвозят домой через Малый Утлюг. Дорога занимает 20 минут. Затем автобус едет назад в Высокое и только потом отправляется в Новоакимовку. Если автобус едет по «асфальтной» дороге, то ученики попадают домой через час. Предыдущий перевозчик держал на маршруте два автобуса, поэтому рейс в Новоакимовку был прямым. С 11 февраля 2019 года первый рейс из Мелитополя отправляется в 5:50 вместо 6.00. Некоторые учителя, работающие в Новгородковке и Высоком, должны выходить из дому в 5:30, чтобы успеть на маршрутку. Постоянно ездит 8 человек. Обратно уезжают в 15:30, хотя было время, когда был рейс в 13:30 и им не приходилось ждать 1-2 часа после окончания уроков до отправления автобуса. Автобус приезжает на Малый Утлюг в 6:45-6:55. В течение 10 минут мамочки приводят детей детсадовского возраста и учеников начальной школы. В школу автобус привозит учеников в 7:15-7:20 и полусонные ученики сидят на лавочках до начала уроков!

 «Готовы к диалогу»

На Мелитопольщину заместитель главы Запорожской облгосадминистрации Андрей Антонов не приехал, но в Фейсбуке отреагировал на пост Владимира Минко.

«Никто не возражает о необходимости повышения качества пассажирских перевозок и перевозок в наиболее удобное для людей время! Но только в правовом поле! Поэтому: предлагаю провести совместный мониторинг маршрута с Вашим участием. Прошу подготовить предложения с четким «Новым» графиком данного маршрута и подготовить обращения сельсоветов в поддержку «Нового» графика маршрута. Далее, необходимо подтвердить «Новый» график маршрута через пассажирообследование (такое требование законодательства). В случае убыточности дополнительного рейса или в целом «Нового» маршрута, необходимо определить источники дотирования (какие местные бюджеты и объемы дотаций). Если изменение маршрута превысит 20% от действующего - необходим новый конкурс. Готовы к диалогу и сотрудничеству, но только в рамках Закона!»

Неужели в Запорожье таки услышали о проблеме?

Фото и видео Ирины Левченко

Медиакит сайта/Цены на рекламу
Комментарии:

Последние новости